Der Fahrradfaden
Kommentare
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Ich habe mir im letzten Herbst ein Speedbike gekauft. Das ist wie Rennrad, aber mit geradem Lenker.
Damit bin ich einige längere Strecken gefahren, unter anderem an einem Freitagnachmittag nach Feierabend knapp 200km von Stade nach Braunschweig (27,6 km/h Durchschnitt), ansonsten kleinere Rundtouren bis 120km. Aber hauptsächlich fahre ich die alltäglichen Wege mit dem Fahrrad. Bei schönem Wetter mit dem Speeder und bei Regen mit dem Trekkingrad. Damit bin ich im letzten Herbst auch in 3 1/2 Tagen den Elberadweg von Magdeburg bis Cuxhaven gefahren.
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> @_Yeti_ schrieb:
> Ich habe mir im letzten Herbst ein Speedbike gekauft. Das ist wie Rennrad, aber mit geradem Lenker.
>
> Damit bin ich einige längere Strecken gefahren, unter anderem an einem Freitagnachmittag nach Feierabend knapp 200km von Stade nach Braunschweig (27,6 km/h Durchschnitt), ansonsten kleinere Rundtouren bis 120km. Aber hauptsächlich fahre ich die alltäglichen Wege mit dem Fahrrad. Bei schönem Wetter mit dem Speeder und bei Regen mit dem Trekkingrad. Damit bin ich im letzten Herbst auch in 3 1/2 Tagen den Elberadweg von Magdeburg bis Cuxhaven gefahren.
Hut ab. Tolle Leistung0 -
Wenn ich sowas lese, bekomme ich Lust auf ein schnelleres Rad.Damit bin ich einige längere Strecken gefahren, unter anderem an einem Freitagnachmittag nach Feierabend knapp 200km von Stade nach Braunschweig (27,6 km/h Durchschnitt)
BrauchkeinneuesRadBrauchkeinneuesRadBrauchkeinneuesRad :Mantra_aufsag:
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"an einem Freitagnachmittag" bedeutet hier konkret von 14:00 - 21:00 Uhr
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ich wüsste gar nicht wohin ich fahren sollte, außerdem hab ich 0 Orientierung, selbst mit Navi bin ich Planlos.1
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Jau. Brille ist auch immer dabei. Allein wegen des Fliegzeugs.
Was mich halt ärgert, ist die Geschwindigkeit. Es ist eben doch schon ein Unterschied, ob ich "auf dem Zahnfleisch" meine 30km/h hinbekommen oder "locker" in den 40gern fahre. Macht halt mehr Spaß. Gut, die e-Bikes hänge ich noch alle ab, aber ein wenig mehr Dampf wäre nett.
Mal schauen. Mein Radhändler hat ein "Fuji"-Rennrad stehen. Eventuell geht da noch was. Werde es Samstag mal probefahren. Ist zwar auch Alu, aber immerhin.
Er steigt jetzt um auf "Haibike". Kennt das wer?
https://www.haibike.com/de/DE/bike-finder?frame=9&gender=2&type=2
Braucht man ein "Klicksystem" oder reichen auch Gurtpedalen?
Ist es wirklich wichtig, ob ich einen 54er Rahmen oder einen 56er nutze? Wenn ja, warum?0 -
Hi Sven, aus den Clickies kommst du im Notfall deutlich schneller raus als aus den Gurten und du kannst mehr ziehen und damit eine Runde Kraftverteilung aufs Pedal erreichen. Bringt, wenn man es ordentlich macht, einen enormen Geschwindigkeitszuwachs (zumindest bei mir deutlich). Ich würde sagen, es lohnt sich.
Die Rahmenhöhe ist die Basis dafür, ob du ordentlich auf dem Rad sitzt und dich wohlfühlen wirst oder ob die langen Touren eher eine Qual werden. Welche Rahmengröße du brauchst, weiß der Radladen. Ist abhängig von Beinlänge etc. Ich hab für meinen Freund zwei wirklich ordentliche Bulls Rennräder (Alu) mit Shimano Ultegra für je 500€ geholt. Das eine sogar incl Pedale, radschuhen, Tasche, pumpe etc. Ich empfehle ebay Kleinanzeige!1 -
Carbon ist schön, aber meines Erachtens nicht nötig. Dazu zitiere ich sehr gern:
Werbekampagne Bike Graubünden - YouTube
Link einfügen ging nicht mit dem Handy.0 -
Großteil macht der Fahrer/die Fahrerin aus
Wenn ich sowas lese, bekomme ich Lust auf ein schnelleres Rad.Damit bin ich einige längere Strecken gefahren, unter anderem an einem Freitagnachmittag nach Feierabend knapp 200km von Stade nach Braunschweig (27,6 km/h Durchschnitt)
BrauchkeinneuesRadBrauchkeinneuesRadBrauchkeinneuesRad :Mantra_aufsag:
Mein Mountainbike ist zum Beispiel auf der Straße nur 1.5-2km/h langsamer als mein Rennrad
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Ich bin jahrelang mit Klickies gefahren und habe erst neuerdings damit aufgehört, weil mein Knie die nicht mag. Sagt zumindest der Orthopäde und er hat in meinem Fall offenbar auch recht.
Jedenfalls kann man die Klickies so einstellen, dass man gut rauskommt. An unübersichtlichen Stellen habe ich sowieso rechtzeitig ausgeklickt und wenn ich vor irgendwas erschrocken bin, habe ich eh instinktiv so fest an den Pedalen gerissen, dass die Füße rausgegangen sind.
Ich bin aber tatsächlich auch mal wegen den Klickies gestürzt.
Ich wollte gerade losfahren und habe einen Fuß schon eingeklickt. In dem Moment fragt mich mein Hintermann etwas und ich drehe mich halb zu ihm um. Ausgerechnet über die Seite, wo der Fuß schon fest hing. Rumms.0 -
@SportsfreundSven
Definitiv Clickies.
Oft muss man damit zwar 1x umfallen bis man es kapiert das man beim anhalten ausklicken muss aber dann klappt es gut.
Schneller ist man mit Klickpedalen allerdings nicht.
Höchstens im Sprint bringt man mehr Druck aufs Pedal.
Klar, man hat die Möglichkeiten mit Klickpedalen verstärkt am Mythos "runter Tritt" zu arbeiten.
Aber da es selbst viele Profis gibt die in den Zugphasen das Bein auf dem Pedal stehen haben und NULL ziehen.... und die sind nicht versehentlich Profis geworden
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Ich bin jahrelang mit Klickies gefahren und habe erst neuerdings damit aufgehört, weil mein Knie die nicht mag. Sagt zumindest der Orthopäde und er hat in meinem Fall offenbar auch recht.
Jedenfalls kann man die Klickies so einstellen, dass man gut rauskommt. An unübersichtlichen Stellen habe ich sowieso rechtzeitig ausgeklickt und wenn ich vor irgendwas erschrocken bin, habe ich eh instinktiv so fest an den Pedalen gerissen, dass die Füße rausgegangen sind.
Ich bin aber tatsächlich auch mal wegen den Klickies gestürzt.
Ich wollte gerade losfahren und habe einen Fuß schon eingeklickt. In dem Moment fragt mich mein Hintermann etwas und ich drehe mich halb zu ihm um. Ausgerechnet über die Seite, wo der Fuß schon fest hing. Rumms.
Dann waren sie einfach nur schlecht eingestellt.
Kommt aber auch auf die Pedale an.
Ich fahre am Rennrad auch MTB-Pedale weil ich nicht extra zwei paar Schuhe haben will.
Bei manchen Rennradpedalen sitzt du tatsächlich recht stramm drin und die lassen vor allem sehr wenig seitliches Spiel zu.
Wenn dann die Einstellung nicht gut/perfekt ist geht es auf Dauer schief und ist nicht gesund und man macht sich die Knie kaputt.
Bei meinen MTB-Pedalen (SPD-System) wird aber recht viel seitliche Drehung zugelassen.
Meist liegt darin dann das Problem und da hat man das Risiko schonmal minimiert.
Nichts desto trotz sollte auch die Sitzposition stimmen.
Wenn man viel Sport macht/Rad fährt und da was im Argen liegt kommt es über kurz oder auch lang immer zu Verschleiß und Problemen.
Und wenn man sieht wie viel Geld man für Material ausgibt zum Teil.
Dann sollte auch das Geld für ein Bikefitting übrig sein.
Aber da sollte man sich dann unbedingt schlau machen wo man hingeht zum Bikefitting.
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definitiv mit clicks! und wenn du mal vom rad fällst, kannst immer noch sagen: „ich steige immer so vom rad ab“
bzgl ziehen: ich wage zu behaupten, dass heute über längere strecken, speziell auf dem rennrad niemand mehr zieht.3 -
@Sandra_WEN : Ich heule manchmal die ganze Zeit... ;-D Ich werd morgen mal meine extra gekaufte Sport-Sonnenbrille nehmen, dann wird es glaube ich besser. Nervt, hält mich aber nicht ab. Als allerdings im Winter die Tränen vor Kälte auf den Wangen gebrannt haben - das war echt ziemlich ätzend. :-/
Hier auch die MTB-Fraktion, seit vier Jahren auf einem gebrauchten Vintage-Hardtail (ich fahr noch mit Felgenbremsen!...
). Ein halbes Jahr später habe ich mein Stadtrad vertickt und mir für kleines Geld bei ebay ein gebrauchtes Scott Contessa Tiki für meine Alltagsfahrerei gekauft - ich mag die Agilität der kleinen, sportlichen Bikes, und auf Braunschweiger Kopfsteinpflaster ist so'ne Federgabel auch ne feine Sache.
Seit ca einem Monat bin ich mit einem nagelneuen Fully unterwegs, einem Ghost DreAMR. Bin schwer verliebt - auch in meine neuen Scheibenbremsen. Hauptsächlich brettern wir damit hier zuhause über kleine Singletrails im Wald, aber eigentlich will ich dieses Jahr noch ein Fahrtechnik-Training machen, und dann nochmal in den BikePark - diesmal mit passendem Rad, dafür ohne Sturz, wie letzten Oktober... Mal sehen, was unser Renovierungs- und Umzugssommer so bringt.
@norgabfritsch : Ein Canyon mit Carbonrahmen?!?
Welches Modell denn? Gibt's Bilder?!? 
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Ich war heute mal mit dem Rennrad auf dem Brocken.
Jetzt studiere ich hier seit fast 2 Jahren.
Und habe das bisher tatsächlich NIE geschafft das mal zu machen.
Weil ich normalerweise am Wochenende immer nach Hause fahre und unter der Woche nie länger als 3h fahre...
Kurzer Ausflug in meine Streckenplanungsskills!
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Ja, es liegt bei mir an zu wenig seitlichem Spiel. Dazu kommt, dass mein linkes Bein seit einem Unfall ein bisschen schief ist.Bei meinen MTB-Pedalen (SPD-System) wird aber recht viel seitliche Drehung zugelassen.
Meist liegt darin dann das Problem und da hat man das Risiko schonmal minimiert.0 -
@vombalkon schon mal die crank-brothers versucht?1
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Mit denen habe ich kurzzeitig geliebäugelt, weil ich befürchtet habe, dass es ganz ohne Klickies bestimmt komisch wird.
Aber die Umgewöhnung ging sehr schnell und ich vermisse die Klickies eigentlich nicht. Ich will ja keine größeren sportlichen Leistungen erbringen, sondern nur ein paar Kalorien verbrennen. Hauptsache das Knie ist glücklich.0 -
> @Moewi0411
>
> @norgabfritsch : Ein Canyon mit Carbonrahmen?!? Welches Modell denn? Gibt's Bilder?!?
Ja gibt es. Aber irgendwie bekomme ich die hier nicht rein.
Dann halt einen Linke zu einem Bild das ich in Google gefunden habe
https://www.google.com/search?q=grand+canyon+bike&prmd=sinv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjIr7qDwoXcAhXE2KQKHeI4CR4Q_AUICigC&biw=360&bih=512#imgrc=o6T6AjkmuurbaM:0 -
Schickes Ding @norgabfritsch 👍0
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Noch mal zur Rahmenhöhe: Was kann passieren, wenn ich ein 54er brauche, aber ein 56er fahre? Ich kann doch den Sattel entsprechend niedriger machen, oder nicht?
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Heute war ich mit dem Rad zur Arbeit und heute war alles gut. Ich trage aber ja sowieso eine (normale) Brille. Nun das nächste Problem. Ich hab 7 Gänge, es lassen sich aber nur 5 fahren. Wenn ich vom 3. in den 2. oder 1. Gang schalte, dann tut sich nichts, bedeutet es bleibt der 3. Gang. Nach einer Weile rattert es dann als ob der Gang rein möchte aber eben aus welchem Grund auch immer nicht kann. Kann ich das selber irgendwie reparieren? Möchte das von mir vor 6 Wochen gebraucht gekaufte Rad eigentlich nicht reparieren lassen.0
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> @SportsfreundSven schrieb:
> Noch mal zur Rahmenhöhe: Was kann passieren, wenn ich ein 54er brauche, aber ein 56er fahre? Ich kann doch den Sattel entsprechend niedriger machen, oder nicht?
Nicht das Sattelrohr sondern das Oberrohr ist das Problem, du sitzt weiter vom Lenker weg. Also gestreckter.0 -
@SportsfreundSven: es kann passieren, dass du zwar den Sattel tief genug stellen kannst, dann aber das Oberrohr im Verhältnis zu lang ist, dass du sehr gestreckt sitzt und Schmerzen im Rücken bekommst oder die Bremsen weniger komfortabel zu erreichen sind. Wenn du einen langen Oberkörper im Verhältnis zu den Beinen hast,wird es dich nicht stören.
@Sandra: kann sein, dass die Schaltung nachgestellt werde muss, kann aber auch sein, dass die Kette etwas ausgeleiert ist und erneuert werden sollte.0
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