Fahrradfahrer hier?

Will man nur ein Training welches schnell vorbei ist, dann hast Du sicher Recht.
Aber dann könnte ich, vom Naturerlebnis und der Vielfalt her, ja gleich joggen oder so.
Schnelles radeln hat für mich den großen Reiz unterwegs viele interessante Dinge zu sehen. Sehr gefallen hat mir z.B. die letzte Tour von Zons am Rein (sehr zu empfehlen) bis zur Mündung in die Nordsee.

Bin seit 2 Wochen auch endlich wieder mit dem Rad unterwegs. Nachdem mein altes Fahrrad in der alten Heimat geblieben ist, hat es ja auch nur 3 Jahre gedauert bis ich mir wieder eins zugelegt habe. Jeden Tag (also wenns nicht regnet, da die Bekleidung für Nasswetter noch fehlt) wird damit zur Arbeit gefahren. Da komm ich auf 60 Minuten am Tag. Und es ist so schön die Ruhe morgens zu genießen, wenn die Sonne aufgeht.



Das ist mein Baby. Ghost Square Trekking 5/2016
Und wenn ich meinen Mann auch fürs Radl fahren begeistern kann, wird wohl unweigerlich noch ein Hardtrailer für mich dazu kommen. Aber erstmal muss ich ihn überzeugen...

Dem muss ich voll zustimmen!
Am MTB wechsel ich übrigens die Kette das erste mal immer nach ungefähr 1000km, die zweite Kette fahr ich dann ca 1500km
Dann wechsel ich Kassette und Kette und es geht wieder von vorne los.
Das halte ich zur Sommerzeit während der Saison so wie gerade gesagt.
Das sind allerdings auch erschwerte Einsatzbedingungen.
Wenn ich mit dem MTB mehr Straßenanteil hatte als gewöhnlich sind die Intervalle aber etwas länger.

Die Komponenten am Rennrad halten generell klar länger!

Im Winter nutze ich dann aber die alten Komponenten aus dem Sommer und fahre die Teile dann wirklich tot.
(u.a auch, weil die Kettenblätter oft noch ne weitere neue Kette eh nicht vertragen würden wegen dem bereits vorhandenen Verschleiß!)
Alles andere wäre dann Geldverschwendung.
Mache das aber auch, weil ich in der Saison z.b bei Rennen kein Pannenrisiko eingehen will.

Im Frühjahr kommen dann Tournusmäßig auch die Kettenblätter und Schaltröllchen neu.
Kettenblätter halten ca 10.000 Kilometer. Schaltröllchen kommen nicht unbedingt neu, weil sie schon völlig k.o wären. Aber ich bin einfach zu Faul die Schaltröllchen zu warten und neu zu fetten. Dann lieber auf Nummer sicher gehen.

Generell; wenn die Kettenblätter mit einer neuen Kette rummucken: alte Kette und alte Kassette drauf und fahren, bis nix mehr geht!
Generell habe ich aber auch IMMER!!! ein Kettenschloss und ein Multitool mit Kettennieter dabei.
Auch eine noch gute Kette kann immer mal reißen.
Und wenn man weit von zu Hause weg ist ist das blöd!


Protokolliere mein Training übrigens immer per Strava.
Dort kann man auch Profile für seine Räder anlegen.
Trage die Wartungen dort immer allesamt ein und habe dann den genauen Überblick wann ich welche Komponente montiert habe und wie hoch die Laufleistung dieser Komponente ist!




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Und nochmal kurz zur Aussage, Kette und Kranz werden zusammengetauscht.
Ja, wenn man mit der Kette so lange wartet, dass der Kranz sich zu sehr auf die alte gelängte Kette eingeschliffen hat ist man gezwungen auch den Kranz zu wechseln.

Oft sind dann aber auch schon die Kettenblätter deutlich angegriffen!

Fahre auch ein Canyon und bin sehr zufrieden damit.
Hätte auch ein Bild geschickt aber ich bekomme das von der Galarie irgendwie nicht da rein